关注|蔚来高管:et9将采用900伏高压架构,充电速度更快-凯发k8天生赢家

昨天 15:04

文:懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 12月20日,蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路在社交平台发文称,()将采用900伏高压架构,这意味着在车内高压线束进一步减重的前提下,实现整车更快的充电性能的体验。

毕路还透露:“在全新的智能电驱平台上,对于旗舰车型在空间,舒适性上均有提升。我们进一步减小了电机重量和体积,在产品设计上采用了多项“黑科技”,以达到更高的功率密度。”

按照官方所说,蔚来从2015年组建设计开发团队以来,已完整建立电机,电控,减速器及总成系统的全栈设计开发能力,其中就包括高压架构研究。

前一天,蔚来汽车整车应用软件负责人肖柏宏也曾透露,et9将搭载全线控智能底盘,可实现软硬解耦,结合天枢skyos,可扩展新功能和新的线控硬件,上接ad智能驾驶,下连各执行器,融合了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件。

蔚来创始人、董事长、ceo李斌

事实上,在蔚来三季度财报电话会议上,蔚来创始人、董事长、ceo李斌就曾剧透,该车会是蔚来“未来技术创新的结晶之作”。新车将拥有很多创新技术,将会成为行业标杆之作,并将引领智能电动汽车技术的发展趋势。

李斌介绍称,et9是一款代表全球顶尖技术的科技旗舰。新车“竞品”包括迈巴赫s级、宝马7系、保时捷帕拉梅拉等。

据了解,et9将于本月23日举行的2023年nio day亮相,定位行政旗舰轿车。关于新车的最新进展,懂车帝将持续关注。

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  • 前提是不能去换电。 否则换上低倍率电池之后,充电就不快了,es7就是这样的
    8小时前回复举报2人 点赞
  • 不是换就完了吗,要什么快充
    22小时前回复2条回复举报6人 点赞
  • 没有高压的时候:高压没用,有换电根本不需要高压快充;现在:自由切换,随心充换。一如交流口
    21小时前回复3条回复举报3人 点赞
  • 不是换电的吗?跟充电有什么关系?
    22小时前回复1条回复举报2人 点赞
  • 那是不是说明他自己的科技树点错了呢?自家900v出来了,换电就不好做了
    20小时前回复3条回复举报1人 点赞
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