新车 | 44.9万元起售,轴距/车身再加长,全新奔驰长轴距e级上市-凯发k8天生赢家

8天前

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 12月14日,全新一代奔驰长轴距e级(v214)轿车正式上市,率先上市6款车型:e 260 l轿车/运动轿车、e 300 l时尚型轿车/运动轿车与e 300 l豪华型轿车/运动轿车,厂商建议零售价格区间为人民币44.9万至52.98万元。新车与老款车型相比,轴距和车身长度都再度加长,后排配置针对中国市场优化升级,同时还配备有高通8295智能座舱芯片、第三代mbux车机系统、高德定制导航以及l2级自动驾驶辅助系统。

全新奔驰长轴距e级轿车

外观设计方面,全新奔驰长轴距e级在造型设计方面与海外版车型保持一致,前脸采用类似于梅赛德斯-eq家族的设计风格,但是镀铬的中网边缘和星徽格栅得到保留。灯组设计采用了更具复古味道的“花生灯”造型。从实拍图来看,全新长轴距e级轿车配备有经典立标搭配几何盾型格栅,彰显优雅大气的商务气质。全新长轴距e级运动轿车采用动感盾标搭配“夜幕星河”格栅,配以全新amg运动组件,突出运动气质。

车身尺寸方面,全新长轴距e级的长宽高分别为5092/1880/1493毫米,轴距为3094毫米。作为参考,全新奔驰e级(||)标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米,轴距2961毫米;老款长轴距奔驰e级的轴距为3079毫米。

对比来看,全新长轴距e级轴距3094毫米,相比标轴版轴距增加133毫米,相比第十代长轴距e级车轴距增加15毫米;车身5092毫米,相比标轴版车身增加143毫米,相比第十代长轴距e级车车身增加14毫米。

内饰部分,全新长轴距e级内饰风格借鉴自奔驰eqs,并配备被奔驰称为“mbux超级屏”(mbux superscreen)的三屏中控台布局,其中控台表面由整体触控面板构成(低配车型不提供)。

同时,新车可选经典和运动两种主题,可伴随车内氛围灯颜色和液晶仪表盘显示风格等同步调整。12.3英寸驾驶仪表屏带裸眼3d功能,使仪表显示内容立体化。此外,全新长轴距e级车配备有360度环绕式环境氛围灯、“随音悦动”以及burmester 4d环绕立体声音响系统搭配杜比全景声功能。

第三代mbux智能人机交互系统可提供更多功能,其融合安卓兼容层,可支持多种视频、音乐和有声书等多媒体app,例如爱奇艺、腾讯视频、火山车娱和喜马拉雅等。此外,系统还支持对第三方app进行mbux专属适配优化,带来与车机系统、屏幕高度适配的流畅体验。

硬件方面,全新长轴距e级车搭载高通8295智能座舱芯片,可提供速度更快的通信服务。奔驰读心语音助理功能升级,识别更精准,响应更迅速,支持全场景免唤醒、提升响应速度、口语化语言以及多指令识别,同时还可以通过语音控制车辆。例如,说出“启动智能泊车”,即可直接开启该功能。

导航功能方面,全新长轴距e级车提供全新高德定制导航,与车机深度融合,3d导航页面更加逼真自然,车道级导航指引清晰精准。此外,该导航提供“场景功能”支持,车辆在符合预设条件时,可自动执行功能,并可借由ai智能引擎自动学习用户习惯,推送更多功能建议,带来更多便利性和实用性。

后排座椅配置方面,全新长轴距e级车针对中国市场做出了10余项升级,分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅。

智能驾驶辅助方面,全新长轴距e级车支持奔驰官方称之为l2 级的辅助驾驶功能,辅助驾驶覆盖高速与城市快速路段,最终实现点到点导航辅助驾驶,包含自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等智驾辅助功能。

全新长轴距e级车还装备有数字钥匙,可以与其他用户共享。其采用uwb超宽带技术,可与多达16位家人朋友共享,携带数字钥匙靠近,拉动和数字钥匙同侧的车门即可解锁车辆,上车后数字钥匙可在车内任何位置,驾驶员均可启动车辆,带来无感、安全的出行体验。即使手机电量耗尽,短时间内也能解锁和启动车辆。

全新长轴距e级车标配m254 2.0升直列四缸发动机和isg智能电机系统。e 260 l车型最大功率为150千瓦,峰值扭矩为320牛·米;e 300 l车型发动机最大功率为190千瓦,峰值扭矩为400牛·米;isg智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。e 300 l车型0-100公里/小时加速时间较上一代更快0.3秒,缩短至6.6秒。此外,e 260 l车型百公里油耗相较于上一代降低1.3升,e 300 l车型百公里油耗相较于上一代降低0.9升。传动系统依旧为9挡自动变速箱。


奔驰e级车系历史回顾

1946年以来,奔驰已经交付了超过1600万辆e级车,e级其前身是梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型系列。许多人将其视为奔驰品牌的“核心”。在全球市场,奔驰e级都是奔驰品牌重要的销量支柱。懂车帝销量排行榜显示,最近一年,由北京奔驰国产销售的e级车共售出了145303辆,仅次于奔驰c级和奔驰glc。

w120 ponton

w110 fintail

奔驰e级轿车有着“漫长”的历史,其前身可以追溯至1953年推出的代号为w120,名为180的入门级车型,该车搭载直列四缸发动机,排量1.8升,到1956年又推出了1.9升发动机。1961年,奔驰推出w110系列车型,该系列车型在车尾使用了小尾鳍设计,动力方面搭载代号为m121的2.0升直列四缸发动机。

w114 stroke-8

w115 stroke-8

1968年,奔驰对w110系列车型进行了改造升级,并且推迟了w114和w115系列车型,其搭载直列六缸发动机,并采用了博世d-jetronic电控燃油喷射系统。stroke-8也是奔驰品牌首个销量突破一百万辆的单一车型。

w123

1976年,奔驰w123系列车型诞生,该系列车型首次搭载了安全转向柱设计,其可以在发生碰撞时避免驾驶员遭受转向柱的伤害。w123系列车型新增了2.5升六缸汽油发动机,其最大功率可达129马力。在1980年时,该系列车型又新增了最大功率达125马力的3.0升柴油涡轮增压发动机。

w124

w124系列车型于1984年推出,这一系列车型的定位开始升级,不再是入门级轿车,而是定位豪华轿车。该系列车型后期推出了四门轿车、六门长轴轿车、旅行版、coupe版以及敞篷版。动力方面提供直列四缸、五缸或六缸发动机,高性能500 e车型搭载5.0升v8发动机,其最大功率达到了326马力。1993年,中期改款的w124系列车型被赋予了全新的命名,也就是后来被大家所熟知的奔驰e级轿车。

w210

w211

1995年,代号w210的第二代奔驰e级车上市,四眼圆灯成为了它的显著标志。在配置方面,该系列车型增加了电动调节座椅、氙气大灯、倒车雷达等,同时还可以选装座椅通风、车载导航以及comand影音控制系统。

w211系列车型问世于2002年,这一代车型至今被很多用户所珍藏,其在广大车迷中也一度被称为“最美e级”。这一代车型在配置方面增加了全景天窗、倒车影像、四温区空调以及esp车身稳定系统。此外,第三代e级还装备了与自适应减振系统协同工作的双重控制空气悬架系统。

w212

w213

2023年款奔驰e级运动轿车

w212车型在2009年推出,其车身尺寸进一步增大,豪华感进一步提升,增加了后排影音娱乐系统,同时在安全配置方面新增了驾驶员注意力警示系统,通过70多项参数实时监测驾驶员注意力情况。此外,这一代e级还全系标配9个安全气囊,进一步提升安全性。

第五代奔驰e级代号w213,其在2016年推出,这一代奔驰e级与s级的设计风格十分相似,同时根据版本不同提供了三种前脸造型风格。内饰也配备了双联屏,车内的科技感得以提升。

全新华晨宝马5系申报图

全新奔驰长轴距e级的老对手,国产第八代宝马5系将于2024年1月底上市销量,该车外观细节升级,内饰布局焕然一新,屏幕规格及布局也都与时俱进。其应用了宝马近年推广的一体式悬浮曲面屏(12.3英寸仪表盘 14.9英寸中控屏),匹配idrive8.5车机系统。动力方面预计提供低功率、高功率调校2.0t发动机,增加48伏轻混系统作为辅助,530li车型发动机最大功率为190千瓦(提升10千瓦),峰值扭矩400牛·米(提升50牛·米),传动系统有望继续匹配8速手自一体变速箱。

2024款奥迪a6l

全新奔驰长轴距e级未来将继续和宝马5系、奥迪a6l等车型展开竞争,全面优化升级之后的奔驰长轴距e级能够获得更大的竞争优势吗?我们共同拭目以待。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。

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  • 销量会教它做人,glc就是例子
    8天前回复9条回复举报129人 点赞
  • 什么年代了,一个破2.0t还分高低功率?这吃相真踏马难看,20万的电动车,单电机基本上也都 快300匹了,等着吧,明年下半年至少优惠 5万,明年国产电动车型神仙打架,2025年5系和e级都至少优惠8-10万,等着看吧
    8天前回复11条回复举报121人 点赞
  • 300豪华 50落地还可以 坐等优惠吧
    8天前回复10条回复举报47人 点赞
  • 成本有没有30万?
    7天前回复1条回复举报0人 点赞
  • 奔驰赚钱不要脸了,搞个高预售价,实际价格便宜一千,让消费者感觉占了便宜。在油车整体降价的大环境下,奔驰是唯一不要脸逆势涨价的车企,搞得同级别的宝马现在比他便宜10万以上,玩套路,整一些没车的把戏,真是难以理解。
    8天前回复4条回复举报33人 点赞
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